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  “现在井下又宽又顺，运料、运人都能一站式抵达，速度提了好几倍。”3月5日，华晋焦煤吉宁公司胶轮车司机卫耀腾驾车行进在井下巷道。华晋焦煤沙曲二矿综采一队采煤工李完贵也深有同感：“曾经转移支架靠绞车，又慢又吃力；现在履带式转移车直接点对点送达，又快又轻松。”

  现在的华晋焦煤井下，巷道规整宽广，车辆络绎有序，运送高效顺利……这正是辅运体系晋级改造带来的新变化。

  “辅佐运送晋级不是简略的设备更新，而是关乎安全、功率、效益的体系性革新。”依照山西焦煤布置要求，华晋焦煤将此项作业列为上一年“一把手”工程，由董事长、党委书记挂帅统筹，建立专项作业专班，以钉钉子精力推进变革落地。

  变革之初，“老办法够用”“投入危险大”的质疑声此伏彼起。华晋焦煤机电办理部部长林斌坦言，思维壁垒不破除，变革步履维艰。该公司锚定破局方向自动发力——安排各矿负责人赴先进矿井当地检测查验，用“参考之资”算清“效益账”；立异推出“一图一表一阐明”全流程管控计划，以运送示意图明晰节点、进度表量化使命、文字阐明细化规范，绘就明晰改造蓝图；举行现场办公会，针对改造难题“一矿一策”精准施策；将改造成效归入月度内部排名并与绩效挂钩，营建“比学赶超”的稠密气氛……

  一系列举动推进各矿井快速举动。为加快变革进程，华晋焦煤将沙曲二矿作为变革“试验田”，会集资源霸占技能瓶颈。该矿优化出产安排，完结掘进与路面硬化同步推进，采纳“先点后边、由里到外”形式保证改造与出产并行，一起改造坚持用小工程换大效益。

  “在三采区改造中，面临2#石门轨迹运送线路长且斜度大的困难，咱们重复证明后选用拉底降坡计划，用最短时刻完结了路面改造。”沙曲二矿机电科技能员何兴哲说。

  路通了，一切都顺了。在5303作业面改造中，沙曲二矿摒弃传统轨迹运送形式，初次使用履带式转移车装置设备，不只节省1650米轨迹铺设工程量，还将运送班组从30人精减至10人，提早25天达到方针；综采作业面支架拆开功率从每日6架跃升至24架，单日作业量提高3倍，改写职业纪录。

  “起先觉得拆绞车、铺新路太折腾，看到沙曲二矿的效果，咱们完美转变了观念。”观赏学习后的各矿井负责人纷繁慨叹。准则束缚与思维引导构成合力，推进变革从“要我改”转变为“我要改”“改得好”，各矿纷繁结合实际探究优化途径。

  金达煤业在11201作业面支架转移中，经过设备晋级与流程的优化，提早15天完结综采设备装置，节省资金210.8万元；锦瑞煤业选用履带式支架转移车及特种车辆，在两个综采作业面安拆作业中累计节省资金550.5万元。

  科技赋能进一步为矿井安全高效运转按下“加快键”。吉宁公司为胶轮车装备了“才智大脑”，在巷道要害区域设置语音播报、红外电子围栏，加装360度全景印象体系。司机王师傅直言：“体系提早预警，就像有了千里眼、顺风耳，安全感更足了。”

  到现在，华晋焦煤优化改造44个采掘作业面、体系巷道及硐室；21个安拆作业面完结履带式或胶轮式支架转移车作业，9个作业面成功完结自有部队独立安拆。这场以实质安全、体系优化、效益提高为中心的运送格式重塑，完美告别了井下运送“绞车布满、转运烦琐”的旧形式，让企业在提质增效赛道上跑出了“加快度”。到上一年底，全公司辅运体系改造已发明直接经济效益超千万元。